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評論
關于挖機的排放
大家都知道現(xiàn)在新出廠的中大挖大多數(shù)是高壓共軌的電噴發(fā)動機，而小挖里面目前還沒有電噴發(fā)動機，只有日本進口的神鋼SK70SR-2和住友SH75-3B，還有CASE的CX75用的是日本進口的五十鈴4LE2X發(fā)動機，排量2179ML，渦輪增壓帶中冷和EGR（廢氣再循環(huán)）達到歐3排放，實際上也是一個過渡性產品，最終還是要用電噴機。如，80年代日本五十鈴轉讓4JB1柴油發(fā)動機給國內的江鈴汽車，現(xiàn)有江鈴在國產化以后在上面加裝一個進口的高壓共軌電噴系統(tǒng)，升級為達到歐3標準的皮卡。洋馬，久保田，康明斯在我國好像目前還沒有歐3小挖柴油機？哪位仁兄知道我國強制性執(zhí)行歐3非公路柴油機排放達標的時間？
圖片
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xiaobin1981
2009-11-07
ZX6USB以后沒有了
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望鄉(xiāng)
2009-11-07
說實話：不管歐幾，有幾個挖機老板在意排發(fā)？在意的是油耗。油耗沒有明顯下降，維修有那么貴，賣給誰？
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z435500
2009-11-05
我國施舍歐三排放還早吧
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lq2009
2009-11-04
聽說JCB8065在2009的4月的法國工程機械展會上出的是ISUZU歐3發(fā)動機
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lq2009
2009-11-04
不是的，zX60-USB用的是YANNMAR4TNV98歐2
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挖機人
2009-11-04
樓上的我只聽說過ZX60usb
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xiaobin1981
2009-11-03
2# xiaobin1981
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xiaobin1981
2009-11-03
現(xiàn)在日立原裝小挖有電噴的了，ZX65-3
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