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發(fā)動機(jī)常見故障的現(xiàn)場應(yīng)急搶修發(fā)

道依茨發(fā)動機(jī) 2011-03-02

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發(fā)動機(jī)常見故障的現(xiàn)場應(yīng)急搶修發(fā)
 工程機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場受設(shè)備、配件、工具及油料等因素的影響,維修難度高。這時需要充分利用現(xiàn)有條件,采用一些快速實用的應(yīng)急修理方法。
  1.氣缸襯墊燒壞在氣缸襯墊燒壞一道小口時,可用石棉填補(bǔ)。面積較大時,可從廢氣缸墊的相同部位剪下1塊貼補(bǔ),或剪1塊相同形狀與厚度的高壓石棉板,墊在燒壞處(干牛皮亦可暫用)。燒壞處如在兩缸中間,需將石棉板或牛皮用銅皮包裹好后使用。燒壞特別嚴(yán)重時,可用高壓石棉板在氣缸蓋上敲擊成型后裝復(fù)使用,氣缸蓋螺栓擰緊扭矩應(yīng)比規(guī)定值大9.8N·m,無高壓石棉板時亦可用低壓石棉板代替,但擰緊扭矩要比規(guī)定值大19.6N·m。
  2.火花塞座孔滑絲可用牙膏皮或薄銅皮包在火花塞螺紋部分,然后旋入座孔。緊急情況下還可用沖子在座孔的周圍沖眼,使向里擠壓金屬以固定火花塞。
  3.氣門彈簧過軟或折斷可加厚度不超過2mm的平墊增加彈力。如果氣門彈簧折斷,可將斷處磨平,在斷處加兩面有臺肩的平墊裝復(fù)使用。如彈簧折斷成數(shù)節(jié),可將氣門挺桿調(diào)整螺絲拆下,使氣門保持長久關(guān)閉(停止該缸工作)。
  4.集濾器穿孔可用木塞堵住破口。如缺少機(jī)油,可用棉籽油、花生油、豆油、菜籽油等植物油暫時代替,回場后立即徹底清洗潤滑系統(tǒng)并換油。
  5.少數(shù)連桿軸承燒壞可用軸承合金或焊錫焊補(bǔ)燒損之處,再用三角刮刀、小刀等修刮至正常配合要求。也可用與連桿軸承厚度相同的紫銅板代替,但應(yīng)鉆好油孔,其軸承間隙應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)間隙稍大些。若軸承和軸頸均燒損嚴(yán)重,可將活塞連桿組抽出,使該缸不工作。但同時應(yīng)注意拆去該缸兩只氣門挺桿的調(diào)整螺絲,使氣門保持關(guān)閉,并將該缸的連桿軸頸油孔堵塞,以免燒壞其他軸承。
  6.附件損壞風(fēng)扇膠帶折斷時,可在折斷的兩端接頭處各鉆兩個孔,用兩根鐵絲,按里面平行、外面交叉的方法扭緊。進(jìn)出水軟管如稍有破裂時,可用膠布或涂上一層肥皂的布將漏水處包扎,再用細(xì)鐵絲或細(xì)繩捆緊。如破裂嚴(yán)重,應(yīng)將軟管拆下,從破裂處切斷,用合適的竹管或薄鐵管等,插在軟管中間,用鐵絲捆緊暫用。上、下儲水室破漏時,可用棉布或木塞堵塞后捆緊使用。水芯銅管有輕微漏水時,可用肥皂把漏水處糊住。如漏水嚴(yán)重,可用尖嘴鉗將漏水的銅管夾扁,或?qū)~管剪斷,把兩端頭夾扁并卷曲。
  7.汽化器故障汽油器浮子破漏,可將汽油排除干凈后,用焊錫焊補(bǔ)或用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ),亦可用蓄電池封膠粘補(bǔ)。無法粘補(bǔ)時,可用軟木紙疊起,鉚上浮子臂暫時使用。針閥關(guān)閉不嚴(yán)時,可用研磨膏將針閥與閥座對研。若針閥丟失可用干電池的碳精棒照原樣制作l只代用,也可用硬木棒或竹片放在火中燒成黑黃色,再在汽油里浸10-15min,并將表面加工光滑后代用。
汽化器損壞時,可則利用發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時在汽化器混合室產(chǎn)生的低壓來吸油。將油管的一端夾扁成1條0.2-0.3mm的縫隙,直接插入汽化器有節(jié)氣門的混合中,或?qū)⒂凸芙釉谄鳉ひ贿叺恼婵展苌稀?
  8.汽油泵
  汽油泵膜片破裂時,可用塑料布涌衣、漆布等物,按原膜片形狀裁剪(層數(shù)可根據(jù)需要定)后,夾裝在原膜片中間源膜片的裂口應(yīng)錯開)代替。膜片彈簧折斷時可用轉(zhuǎn)向軸上端的彈簧代替。汽油泵搖臂折斷或損壞嚴(yán)重,可用細(xì)鐵絲或細(xì)繩拴
手搖臂上,拉到駕駛室內(nèi),用手牽動低速行駛?;蛴眯∮屯把b上汽油,固定在比肖化器高的位置,把油管的一端接在汽化器的進(jìn)油口,另一端接在小油桶上形成自式供油。
  9.油管破裂或折斷
  油管破裂時,可將破裂處擦凈,涂上
  肥皂再用布條或膠布纏在油管破裂處,最后在外表面涂上一層肥皂。油管折斷時,可找1根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮管、塑料管等與油管套接,并用金屬絲捆緊,防止漏油。
  10.油箱滲漏或穿孔
  油箱滲漏,有條件時可用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ);油箱穿孔,可用木塞堵住,必要時用鐵絲將木塞捆牢。
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