日本也有返新件！就是修復(fù)換出來(lái)的報(bào)費(fèi)件！然后出口，好向包裝上有個(gè)單詞區(qū)別。不過(guò)到我們這邊就沒(méi)了。

國(guó)情不一樣

不錯(cuò)啊?？纯戳?/pre>
					

					
				

討厭日本鬼子，我買(mǎi)歐州的環(huán)保，省油，安全的，質(zhì)量好的沃爾沃

抵制日貨1111111

崩潰了    ..  你的 意思就是日本的挖掘機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度小. 沒(méi)怎么出過(guò)力氣.所以機(jī)器的 車(chē)況比較好  .就等于說(shuō)人家造的機(jī)器好...    反過(guò)來(lái)說(shuō)中國(guó)的煤礦  礦山多 勞動(dòng)強(qiáng)度大   所以中國(guó)造的 機(jī)器 不怎么 樣   ..  哈哈哈哈哈哈         清醒一下

回復(fù) 44# 秋意濃YZ 


    贊同你的觀點(diǎn)

說(shuō)的不是沒(méi)道理  我們就是買(mǎi)個(gè)毛驢當(dāng)牛使

回復(fù) 49# norman0812 

對(duì)，你說(shuō)的很對(duì)?？ㄌ刂饕考侨蚩ㄌ乇壤障到y(tǒng)調(diào)配，所以徐州卡特與進(jìn)口卡特比只是配置低（徐州產(chǎn)鏈板.油箱.門(mén)鎖.空調(diào)附屬塑料件.駕駛室密封度.發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱材料........質(zhì)量與進(jìn)口根本無(wú)法比。）主要性能是一樣的。但日本品牌挖掘機(jī)內(nèi)用與出口就截然不同，主要是尾氣排放標(biāo)準(zhǔn).各種閥組精度.裝配工藝等等。舉個(gè)例子，國(guó)產(chǎn)小松360-7與日本產(chǎn)350-7是一個(gè)級(jí)別的，360-7油嘴300-700多一個(gè)（我問(wèn)過(guò)根本就沒(méi)有純進(jìn)口的），350-7油嘴2400多一個(gè)，價(jià)格差這么多，質(zhì)量.精度必然會(huì)差很多。所以日本挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)用與出口所執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。

回復(fù) 7# 秋意濃YZ 


    電子產(chǎn)品和汽車(chē)都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這種說(shuō)法，但是我感覺(jué)現(xiàn)在全球化大生產(chǎn)的時(shí)代，這種說(shuō)法真實(shí)性值得懷疑。

   企業(yè)以盈利最大化為目標(biāo)，有可能基于細(xì)分市場(chǎng)的不同采用不同的部件和價(jià)格策略以降低成本或增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。我們國(guó)內(nèi)出口海外的產(chǎn)品亦會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)狀況，自身的競(jìng)爭(zhēng)策略（是先通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)打開(kāi)市場(chǎng)，還是樹(shù)立極好的產(chǎn)品口碑）來(lái)定制不同的產(chǎn)品部件或者精度。