日立

技術(shù)好的不用吊下發(fā)動機他肯定有辦法，吊下發(fā)動機也有他的理由多收點錢或者維修質(zhì)量好些

謝謝你

修汽車的朋友知道我說的這些間隙的話就讓他修。因為很多修挖機的跟修汽車的都是一個水平

謝謝哥們兒，用你專業(yè)的眼光看，我把機器是交給修汽車的朋友修呢，還是找挖掘機修理廠。

那這個就比較麻煩了需要大修。主軸瓦間隙控制在6-9絲之間連桿瓦控制在10絲左右。氣門口工作面控制在0.5毫米多一點。油嘴壓力全部調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)的限額壓力必須一致。然后就要看修理工師傅的經(jīng)驗了如果好的話修出來之后冷車發(fā)動機聲音特別綿然后冷車就不冒一點煙?，F(xiàn)在我們基本用零下20度不預(yù)熱起動機能正常轉(zhuǎn)起來不超過兩次就發(fā)動著車來衡量修好沒有。

學(xué)習(xí)了，長知識了

自己的車想好好弄弄需要注意些什么

去年就有點燒機油，冬天預(yù)熱后一下著不了，有點擔(dān)心今年冬天

不用鏜。但是需要拆下來發(fā)動機，因為油底殼不好拆。直噴的機器無所謂，如果現(xiàn)在好啟動，盡量不要修氣門。發(fā)動機修的話分為壞了哪里修哪里，跟大修。大修需要把每一個零件都拆下來，然后重新配間隙，安裝。但是一般的修理工都只是在壞了哪里修哪里，原因是客戶要求不明確。

不需要鏜缸現(xiàn)在買的都是成品缸套