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評(píng)論

卡特神機(jī)994F，國(guó)產(chǎn)追趕標(biāo)桿之一

五零武林 2015-07-14

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這款機(jī)器是卡特生產(chǎn)的最大型輪式裝載機(jī)。

霸氣登場(chǎng)

前側(cè)

登車梯特寫

駕駛室內(nèi)景

排氣管

下面是各種介紹和數(shù)據(jù)，分門別類，卡特提供的數(shù)據(jù)太全面了，不像國(guó)產(chǎn)那么少。

剎車踏板分左右，左邊的用來調(diào)小牽引力，裝車時(shí)很有幫助，配合可加大流量的液壓系統(tǒng)，動(dòng)作流暢。

圖片

全部評(píng)論

benz神靈 2016-11-29

這個(gè)和挖機(jī)一樣，沒方向盤，

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LG168 2016-11-29

天天只會(huì)說國(guó)產(chǎn)的性價(jià)比不高，要是搞個(gè)靜液壓傳動(dòng)、高配的裝載機(jī)你們會(huì)買嗎？
沒有國(guó)人的支持，談何發(fā)展。

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方向像挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)一樣

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JAC 2015-07-21

希望 中國(guó) 能 早日造出 特別 是徐工很柳工 都厲害
 柳工以前 就造過10噸載量的大型鏟車 徐工鏟車質(zhì)量很硬

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左手柄左右方向，前后進(jìn)倒，手柄上按鈕選檔，右手柄左右收翻斗，前后降升大臂。左制動(dòng)踏板是驅(qū)動(dòng)力降低，從100%降到25%，右制動(dòng)踏板和普通制動(dòng)一樣。

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這樣大的機(jī)子轉(zhuǎn)向需要的壓力流量普通方向盤式轉(zhuǎn)向機(jī)完成不了

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