挺好掙的嘛…

也許是我心理作用吧，但前面有位甲友提到，引導(dǎo)輪受到壓迫有可能會(huì)收縮造成脫鏈，卻是非常有道理的

操作手冊(cè)我沒(méi)看過(guò)，不過(guò)對(duì)張緊油封沒(méi)有多大問(wèn)題。

我不知道你們那邊怎么樣，我們這里起步價(jià)300塊，長(zhǎng)途是9塊一公里。

我就納悶了，水泥地面你下來(lái)干嘛？

把操作手冊(cè)翻出來(lái)看看不就知道了，有哪個(gè)牌子的操作手冊(cè)是驅(qū)動(dòng)輪先上的？

現(xiàn)在有橋還好點(diǎn)，以前沒(méi)有橋的，都要把機(jī)子撐起來(lái)上，如果引導(dǎo)輪在后面，機(jī)子的重量都?jí)涸谝龑?dǎo)輪上，那張緊油封。。。。。。

至于下車(chē)，我們一般大小臂夾角90-110度之間，斗撐在地面，挖機(jī)邊走邊提大臂（這點(diǎn)很重要），邊走邊下，這樣兩只手正好夠用。下的時(shí)候如果不提大臂，斗子在地面摩擦能冒出煙來(lái)，而同時(shí)提大臂的話，斗是順順的移動(dòng)，區(qū)別很大的。

跑運(yùn)輸，我家是開(kāi)物流公司的(貨物運(yùn)輸車(chē)隊(duì))也有4輛挖掘機(jī)，我們運(yùn)自己的挖掘機(jī)都用前4后8低欄板。

沒(méi)有小挖機(jī)，所以誰(shuí)不來(lái)圖。

我到上去的

你們都是有錢(qián)淫呀，買(mǎi)的是新車(chē)。