成工50E-3加長臂一千小時總結

今年秋天接的這個成工，用一千小時了，總體感覺還好行，畢竟比同類的車便宜么，新車剛接上來時就感覺方向間隙大，而且飄的很厲害，到后期方向會更飄，售后說是流量放大閥的緣故，車配重有點輕，容易翹屁股，再就是感覺車崛起力小，沒有以前開的臨工953立式油缸的有力，車到現(xiàn)在感覺邊減油封容易壞，也有可能是我工況造成的，水洗沙場工作，水經常淹沒輪胎的三分之一，還有就是現(xiàn)在感覺車無力，上坡上不動，尤其是邊倒坡邊落大臂時，特沒勁，如果大臂不動感覺還行，再就是它的交接比別的車薄很多，大小臂操作桿比別的車行程短，右邊門設計的挺好，還有就是它的機罩是后反的，維護方便，不喜歡它的油箱，在配重那在礦山，或干我這活容易撞壞，再說發(fā)動機，蘭擎二代低轉速發(fā)動機，動力很好，就是那個風葉配的那個電子離合讓我很擔心，車別的地方還不錯，用到現(xiàn)在可能就是因為工況問題全車換了有十來次邊減油封了，換了兩個過橋，我感覺這可能都是進沙子進的，和人家質量沒多大關系，畢竟我們是用干式車干著濕式車的工作，要說質量問題也有就是大小臂有一次不起了，售后給換了個泵和限壓閥，別的毛病就沒有了，總結來說成工這款車適合做料廠，或碼頭，不適合做礦山或挖特別硬的東西，畢竟它配備的是行星齒變速箱動力有缺陷，這是我個人的看法，如有不對請?zhí)岢?/pre>
			
		

		
		

			
			
			
成工
			
			
ZL50E-3