龍工850之經(jīng)典車柳工50C

先祝大家兒童節(jié)快樂(lè)，然后繼續(xù)嘮嗑。
今天沒(méi)事瞎溜達(dá)，看到我朋友修理廠門口停著一臺(tái)經(jīng)典的柳工50C ，因?yàn)槲覀冞@邊柳工車不怎么常見 ，方圓幾十公里也就兩三臺(tái)，而且都是柳工855型號(hào)很少看到柳工50C這么老的型號(hào)下面來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)柳工50C吧。

以前頂班的時(shí)候開的是柳工855挺不錯(cuò)的，挖土大臂力氣很大。但這款柳工50C這款車聽大多數(shù)人說(shuō)過(guò)， 口碑挺不錯(cuò)的耐操耐用， 今天第一次看到這臺(tái)車 。我來(lái)的時(shí)候 ，我朋友跟我說(shuō) ，這車的打氣泵 ，啥的都是好的 ，剎車油也有。

 但那老板總是跟他說(shuō) ，下坡的時(shí)候車總是沒(méi)剎車， 導(dǎo)致下坡的時(shí)候撞墻上去了而在平路跑的時(shí)候沒(méi)事 ，我正好過(guò)來(lái)了順便讓我看一下， 上去后啟動(dòng)車等待氣壓打足 ，然后試了試發(fā)現(xiàn)前面的剎車加力泵那一塊好像漏氣【好像漏的還挺大】不帶油門的情況下一般踩剎車三到四下基本剎車氣就踩完了 ，這也就正好驗(yàn)證了為啥平路有剎車 ，下坡又沒(méi)剎車。下坡的時(shí)候通常很少踩油門 ，基本踩的剎車， 而這車前面剎車漏氣不踩油門往下溜的時(shí)候踩幾下剎車再加上漏的打氣泵打的氣自然供應(yīng)不夠所以導(dǎo)致沒(méi)剎車， 而在平路跑的時(shí)候通常油門踩的多 剎車基本踩的少 ，所以斷定前面剎車漏氣的問(wèn)題 問(wèn)題就這樣解決了。

  解決了問(wèn)題后 ，問(wèn)了問(wèn)我朋友了解一下這車的情況，這車是從黃石二手車販那買來(lái)的 ，我看了一下儀表這車有11400多小時(shí)了 2，006年的車 算過(guò)來(lái)這車已經(jīng)12年了，也算老功臣了 ，這車平均一年做了950個(gè)小時(shí) 。

車主好像是花了8W買來(lái)的 放在我們這邊一個(gè)工地做擴(kuò)建路邊工程修路用的 這車外觀全車做了漆 ，變速箱等擋有點(diǎn)嚴(yán)重 ，從一檔掛倒擋的時(shí)候半天沒(méi)反應(yīng) ，踩油門好久后才往后跑 發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛大修完，據(jù)說(shuō)買這車的車主花了一萬(wàn)多塊錢修的發(fā)動(dòng)機(jī) ，交接銷空曠的太厲害了這車感覺(jué)在以前的車主手上沒(méi)保養(yǎng)好 ，翻斗油缸好像拉了上面一點(diǎn)都發(fā)黑了然后一直漏油，扶手做的最不想說(shuō)了 ，幾個(gè)螺絲固定的生怕螺絲會(huì)松 掉下來(lái)。。。 

而且每次爬上爬下也不方便 駕駛室還是那種經(jīng)典的駕駛室 ，內(nèi)飾有點(diǎn)小破 兩邊的機(jī)罩也沒(méi)了， 屁股也被撞了 ， 看了一下四個(gè)剎車片發(fā)現(xiàn) ，這車的剎車片在輪胎里面 平常車的剎車片都在外面很好換的 ，而這車剎車片在里面換剎車片豈不是很費(fèi)勁嗎 。

總體來(lái)說(shuō) ，這車如果保養(yǎng)好的話， 到現(xiàn)在估計(jì)又是一代戰(zhàn)神了，不得不說(shuō)柳工的車做的的確是好 ，油缸粗而有力比別的牌子車油缸粗不少 ，鋼材厚度也舍得用 ，不像其他車鋼材這么薄。
但這車買回去簡(jiǎn)單的把一些小毛病修理一下， 保養(yǎng)好的話 ，覺(jué)得一樣不輸給其他車， 畢竟這款車被大家稱為神車， 皮厚 ，耐操， 好了，就說(shuō)到這里了 ，我們下個(gè)帖子見吧，還有個(gè)庫(kù)存貼沒(méi)發(fā)

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