關于蓄能器下期PPC閥還是安全吸油閥大家回帖選

下期PPC閥（先導閥就是手柄下面的先導控制閥）還是安全吸油閥大家回帖選

蓄能器 一般有和PPC閥配合使用的，還有破碎錘里使用的。

蓄能器（PPC閥用）
    
一般用NOK的比較多~！這是小松的~！

這是沃爾沃的~！是博世的~！


在控制油路中配備有蓄能器，蓄能器是儲存控制油路壓力的一種裝置。蓄能器安裝在主泵與PPC閥之間。它的作用是保持控制油路壓力的穩(wěn)定以及當發(fā)動機熄火后，仍可放下工作裝置，以保證機器安全。

內部結構~！


工作原理~！ 
蓄能器內充有高壓氮氣，就是紅色部分~！為啥要氮氣？
一，氮氣是惰性氣體穩(wěn)定。
二，價格低廉無毒無污染~空氣中有大量的氮氣


黃色是先導壓力用~


蓄能：先導壓力油壓縮通過皮囊，來壓縮高壓氮氣~達到蓄積壓力的作用，
在先導壓力低時做功~！


暈~！按照小松資料的解釋好煩哦~！



經典解釋現在開始~！

一）消除油液脈動
齒輪泵，柱塞泵的工作原理決定了他們在工作時都會因為流量波動而產生壓力波動~也就是油液脈動。
用于精密設備如機床上的葉片泵無波動現象。但壓力低無法用于挖掘機。
所以
在先導系統(tǒng)中油液脈動會造成動作不柔和~先導系統(tǒng)為了消除這種不良的抖動加裝蓄能器~！

在高壓系統(tǒng)中油液脈動會造成軟管等液壓裝置抖動~影響工作~抖動會損傷管路和液壓元件。高壓系統(tǒng)一般是在配流盤上做文章~！看看下圖~！
配流盤的出油口（兩洞）處那塊看似多于的擋板其實起到擾流作用，就是為了減弱波動~！有點跑偏啦~！

二）在需要時供壓供油
   在聯合操作過程中由于先導泵流量不足，導致供油不足時蓄能器對先導系統(tǒng)補給壓力油。
   在發(fā)動機關閉后（緊急停車等）蓄能器短時間提供壓力油?？捎糜诜畔鹿ぷ餮b置。

如何診斷蓄能器好壞：
  啟動機器……解除保險……抬起大臂后（不要動手柄也不要鎖保險）……直接熄火等3~5秒……直接操作手柄放大臂……
如果大臂放下說明蓄能器完好
反之蓄能器需要充氣或損壞~！

linjianing5 指出

挖機的先導切斷基本都是用電
所以熄火后要打開電門鎖，放下安全桿，才能下大臂
很好~！呵呵~補充一下
日立和卡特一般是機械解除液壓保險
其它車型一般都是電磁閥控制需要熄火不斷電~！
蓄能器充氣需要專業(yè)工具---充氣閥
結構原理類似于黃油嘴
專門修理破碎錘的應該有這玩意，
還有搞機床修理的應該也有！

說到蓄能器又要提到特殊的
日立ZAXIS系列車型集成梭閥塊
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ZAXIS咋就是特殊呢！
可以說是集成梭閥塊成就了日立ZAXIS系列~！
細心的朋友會發(fā)現日立無蓄能器~！
其實油液脈動隨著供油管路的增長是逐漸衰弱的。
集成梭閥塊內大量的邏輯油路直接削弱了油液脈動。